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焦急万分!养殖户缺苗缺料断料!数亿尾鱼苗打水漂!谁来帮帮这些


发布日期:2022-04-28 19:14   来源:未知   阅读:

  原标题:焦急万分!养殖户缺苗缺料断料!数亿尾鱼苗打水漂!谁来帮帮这些水产人?

  “这么多苗都出不去啊!整个车间都是!”湖州水产协会会长、湖州湖旺董事长费志平焦急地说到,“现在正是湖州加州鲈水花大量上市的季节,这些本来要发往江苏、湖南、湖北、安徽的鱼苗现在滞销在车间内,每天只能白白排掉,我们干着急,但找不到车能发出去。虽然湖州现在一例新增都没有,但湖州出去的车到了外地要我们原路返回,不让下高速,因为浙江嘉兴有疫情,所以外地看到是浙江的车牌都害怕,到江苏也不行,也下不了高速。”

  据费志平反映,他自己每天有数千万尾鱼苗出不去,而湖州有四五十家大大小小的苗场,估计每天有数亿尾加州鲈苗白白扔掉,按50元一万计,每天经济损失高达上百万元。此外,错过了目前最佳的投苗季节,后面温度升高之后,湖州本地不再适合搞繁殖,到时养殖户要放苗时可能会无苗可放。

  3月27号,(爱科漫)上海农业有限公司的李冬春,收到上海当地将于3月28号开始封城4天的消息后,紧急备了半个月的料,可没想到十二天过去了,上海疫情形式依然严峻没能解封,他已经育好的600万尾50-100口斤的加州鲈苗无法送到苏北和山东的客户那里,不仅如此,这些鱼苗每天还要吃至少1吨的料,不仅每天成本在一直增加,饲料也马上要用光了。他们公司有几千亩鱼塘,其中有几百亩鱼塘的商品鱼用饲料也即将用光,他联系了很多物流公司,找外面的车进上海办通行证很困难,高速口又不让接货,焦急万分。

  无锡通威总经理巫胜东告诉水产前沿,现在当地运费涨得厉害,高速封路和堵车堵得太厉害了之后,好多驾驶员都不愿意跑,现在不管是原料运费还是成品运费都涨得厉害,有一些长期合作的物流公司大概涨30-40%,有的特别是客户急需用料的时候,运费翻一翻的情况也是有的。现在运费上涨主要是因为现在不仅要办通行证,还有一些其他的报备手续,下高速的时间增加了,在高速排几个小时甚至十几个小时都是常事,效率变低了,驾驶员还不能下车被封条贴在车上,确实辛苦。

  同样是交通运输的问题,导致现在江苏料企原料缺货情况比较普遍。巫胜东表示,“以前我们这种企业是不可能出现原料缺货这种情况的,都是很有规划的,但现在如果某些原料在涉疫地区,比如前段时间昆山的一个面粉厂直接封掉了,完全就出不来。好在跟我们合作的都是大企业,不止一个厂。”

  “目前苏州吴江这边交通管制下,各大料企供料十分困难,养殖户缺料、断料的情况普遍发生。同比往年,今年该出的老口鱼目前出不去,养殖户也无法拿苗放苗,影响比较大。”杰大饲料业务员谢宗南表示。

  “现在发货和供货都比较困难,原料也进不来,现在只要是外市的车子过来都很艰难。每个车子都要你站在高速路口去接,实行闭环管理。现在这边有大约一般的鱼塘等着出鱼,但没有鱼车进来,本来已经到了放苗的季节,但现在成鱼出不去,苗也进不来。”江苏巴大总经理匡小玉继续表示,现在从盐城拉一车鱼去上海要3万元运费,比原来涨了10倍。因为饲料这块不属于人的必需品,所以没有完全把它按照这种比如说“菜篮子”来保供,所以说也很难,现在江苏省好多疫情是货车带过去的,所以说现在货车卡得很严。

  浙江湖州拉鱼的货车司机张师傅表示,如果去了嘉兴、杭州、上海等地,行程码带星,连家都回不了。他现在就被隔离3+11天,表示不想跑了,提心吊胆的。

  由于华东多地疫情是由货车司机引起,所以现在各地对货车司机严加管控,由于层层加码,不少货车司机长时间被困高速,甚至下不了车无法休息,身心俱疲,担惊受怕,暂时不愿意再出车。

  今天凌晨的江苏常州水产批发市场空空荡荡,没有货进出。上海等华东多地水产批发市场封闭或严加管控。

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